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柴油發電機組的幾個小問題解答
問題1.
怎樣實現發動機的定轉速,以求帶動發電機發出平順電壓?
答案:實不必在意這個,因為有進有出 就是有10個也不會一下全出來,發電機本來就是個簡單粗糙的東西,沒必要知道的那麽精準,又不是方向。

問題2.
濰柴藍擎國3發動機轉速指示與發電機有何關係?
轉速傳感器是不是飛輪殼上的那個?調撥碼器怎麽又說與發電機轉速又關係??轉速傳感器不會在發電機上吧?
答案:濰柴的轉速傳感器就是裝在發電機裏麵的。可以負責任的告訴你100%在發電機裏。

問題3.
汽車發電機發電量和發動機轉速的關係?
答案:發電量取決於用電量,而不是轉速。

發電機通過皮帶永遠跟著發動機一起轉,它不能自己決定轉速。

但是它有個調節器,發電機側麵隆起的小盒子裏就是調節器。

調節器隨時監測,並維持著輸出電壓,通過調節線圈的勵磁電流來調節發電量。

當轉速很高,而用電量又很小時,勵磁電流調節至最小,此時發電機的磁阻力很小,幾乎不消耗發動機的功率。

當轉速很低,而用電量又很大時,勵磁電流調節至最大,此時發電機的磁阻力很大,消耗大量發動機的功率。

當然,勵磁電流調節至最大,仍不能滿足用電量時,蓄電池就開始供電了。

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