問題1.
怎樣實現發動機的定轉速，以求帶動發電機發出平順電壓？
答案：實不必在意這個，因為有進有出 就是有10個也不會一下全出來，發電機本來就是個簡單粗糙的東西，沒必要知道的那麽精準，又不是方向。
問題2.
濰柴藍擎國3發動機轉速指示與發電機有何關係？
轉速傳感器是不是飛輪殼上的那個？調撥碼器怎麽又說與發電機轉速又關係？？轉速傳感器不會在發電機上吧？
答案：濰柴的轉速傳感器就是裝在發電機裏麵的。可以負責任的告訴你100%在發電機裏。
問題3.
汽車發電機發電量和發動機轉速的關係？
答案：發電量取決於用電量，而不是轉速。
發電機通過皮帶永遠跟著發動機一起轉，它不能自己決定轉速。
但是它有個調節器，發電機側麵隆起的小盒子裏就是調節器。
調節器隨時監測，並維持著輸出電壓，通過調節線圈的勵磁電流來調節發電量。
當轉速很高，而用電量又很小時，勵磁電流調節至最小，此時發電機的磁阻力很小，幾乎不消耗發動機的功率。
當轉速很低，而用電量又很大時，勵磁電流調節至最大，此時發電機的磁阻力很大，消耗大量發動機的功率。
當然，勵磁電流調節至最大，仍不能滿足用電量時，蓄電池就開始供電了。
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